بالابر سیمی برقی هیتاچی-دو تیر

توضیح کوتاه:


جزئیات محصول

برچسب های محصول

توصیف همراه با جزئیات1. ترمز با دستگاه تنظیم خودکار
این بالابر طناب سیمی نوع جدید هیتاچی فناوری مشابه هیتاچی ژاپنی است - ترمز با دستگاه تنظیم خودکار است. این ترمز به طور خودکار متناسب با میزان ساییدگی لنت تنظیم می شود تا بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشد و از تنظیم خطرناک ترمز در بالای سطح کف جلوگیری کند. این دستگاه همچنین به طور خودکار با ساییدگی مکانیسم پیوند خود تنظیم می شود، بنابراین به تنظیم خودکار مکانیزم کلی ترمز دست می یابد که یک ویژگی استثنایی است.
2.دستگاه ترمز کمکی
ابتدا توسط هیتاچی در صنعت توسعه یافت و سپس برای بالابر ما به تولید رسید، این مکانیسم برای جذب شوک در حین کار استفاده می شود. اگر ترمز اصلی کار نکند یا شفت موتور بشکند، این دستگاه ترمز کمکی کاملاً برای جلوگیری از افتادن بار فعال می شود. در ارتباط با ترمز با دستگاه تنظیم خودکار، این دستگاه ترمز کمکی یک مکانیسم ترمز مثبت و دوگانه را تشکیل می دهد.
3. سرعت بالا بردن بالا
برای افزایش کارایی، سرعت بالابر بسیار مهم است و این بالابر در سرعت عملکرد بسیار خوبی دارد، علاوه بر این، یک نوع سرعت استاندارد برای مطابقت با نیازهای مشتری در دسترس است.
3. طناب سیمی بادوام
طناب پرکننده قابل استفاده سه برابر طولانی تر از سیم طناب تماس نقطه ای اتخاذ شده است.
5. بلوک بار مجهز به اهرم ایمنی
بلوک بار علاوه بر پوشش ایمنی دارای یک اهرم ایمنی (برای جلوگیری از جابجایی طناب) می باشد. علاوه بر این، قطر شیار بزرگ دوام طولانی طناب را تضمین می کند.
6. قلاب با علائم پانچ جدید ارائه شده است
علائم پانچ برای بازرسی دهانه قلاب فقط با اندازه گیری فاصله بین آنها راحت است.
7. کابل فشاری یکپارچه
کابل دکمه فشاری و سیم محافظ در یک مجموعه تعبیه شده اند تا با قلاب کردن سیم محافظ دیگر سیم شکسته ای وجود نداشته باشد. این طراحی همچنین سهولت عملکرد دکمه فشاری را تضمین می کند.
8. دکمه های پلاستیکی
دکمه های فشاری پلاستیکی سبک هستند و به راحتی بدون خطر برق گرفتگی قابل استفاده هستند.
9. واگن برقی موتوری
فرسودگی تیرهای L و چرخ ها ناچیز است. بالابر توسط غلتک‌های راهنما و چرخ‌های بدون فلنج حرکت می‌کند و به طور قابل‌توجهی سایش تیر و چرخ‌ها را کاهش می‌دهد.
از آنجایی که ترمز وجود دارد، حرکت با اینرسی کوچک است و موقعیت بار را تسهیل می کند.
معمولاً می توان از نوع استاندارد سر و نوع کم سر استفاده کرد.
10. جعبه کنترل
کلید دو لنگه هنگامی که بلوک بار به حد بالایی رسید، مدار کنترل سوئیچ الکترومغناطیسی خاموش می شود و عملکرد را متوقف می کند. اگر مدار اتصال کوتاه داشته باشد و بلوک بار بیشتر به سمت بالا حرکت کند، مدار اصلی موتور قطع می شود و بالابر متوقف می شود.
دستگاه پیشگیری از فاز معکوس هنگامی که فاز معکوس رخ می دهد، مدار اصلی موتور خاموش می شود و از حوادث ناشی از سیم کشی اشتباه جلوگیری می کند.
11. موتور
موتور بالابر دارای یک محافظ حرارتی است که گرمای سیم پیچ موتور را حس می کند و از موتور در برابر آسیب های ناشی از کار بیش از حد محافظت می کند.
پنجره بازرسی دندهبررسی بصری سطح دندانه های جعبه دنده و شرایط روغن کاری تا حدی دقت بازرسی را بهبود می بخشد.
یونیت دنده کاهش
با یک سیستم روانکاری گریس، گریس در هنگام حمل و نقل در nit چرخ دنده پر می شود و باعث از بین رفتن دوباره پر شدن قبل از استفاده و طولانی شدن زمان عملیات می شود. بلوک های سازنده چرخ دنده های خار (مارپیچ 1خیابان مرحله) بازرسی تعمیر و نگهداری را تسهیل می کند.
واحد ترمز کمکیاگر نیروی ترمز ترمز اصلی کاهش یابد، واحد ترمز کمکی، یک سیستم جدید با حداقل ضربه، از افت بار جلوگیری می کند. همراه با ترمزهای اتوماتیک، یک مکانیسم ترمز دوگانه را تشکیل می دهد.
یونیت موتورهر بالابر مجهز به یک موتور است که گشتاور راه اندازی بهینه را برای بالابر فراهم می کند.
موتور عایق کلاس B با استفاده از فن های خنک کننده و یاتاقان های توپ با ظرفیت بالا، می تواند در شرایط عملیاتی سخت مقاومت کند. موتور بالابر دارای یک محافظ حرارتی است که گرمای سیم پیچ موتور را حس می کند و برای محافظت از موتور در برابر آسیب سوختگی ناشی از زمان راه اندازی مکرر محافظت می کند.
زمان شمار شروعتعداد تجمعی زمان شروع در این شمارنده نشان داده شده است. از آنجایی که مجموع دفعات کارکرد قطعات در این پیشخوان مشخص است، برای برنامه ریزی نگهداری و تهیه قطعات مصرفی مانند ترمز، کلیدهای الکترومغناطیسی و طناب سیم مفید است.
کلید الکترومغناطیسی با اینترلاک مکانیکی
یک اینترلاک مکانیکی برای کلید الکترومغناطیسی برای جلوگیری از خرابی در نظر گرفته شده است
پوشش نوع گیرهپوشش جعبه کنترل نوع گیره باز و بسته شدن را تسهیل می کند
واحد ترمز
ترمز مجهز به یک دستگاه تنظیم خودکار است که به طور خودکار گشتاور ترمز را متناسب با میزان ساییدگی لنت تنظیم می کند. تنظیمات معمولی ترمز مورد نیاز نخواهد بود.
استیل درام و شیو
درام ها (مدل های 2 و 4 پاییزی 2 تا 5 تنی به استثنای بالابرهای فوق العاده بالا) و شیارها از ورق فولادی ساخته شده اند و شیارها با روش پرس مخصوص پردازش می شوند که باعث می شود عمر درام ها و شیارها در حدود. سه برابر بیشتر از نمونه های فلزی موجود (در مقایسه با محصولات ما)

مشخصات فنی

مدل

1LF

2LF

3LF

5LF

7.5LF

10LF

15LF

20LF

ظرفیت (t)

1

2

3

5

7.5

10

15

20

ارتفاع بلند کردن (m)

6 متر | 12 متر

6 متر | 12 متر

6 متر | 12 متر

8 متر | 12 متر

8 متر | 12 متر

8 متر | 12 متر

8 متر | 12 متر

8 متر | 12 متر

بالابر

سرعت بلند کردن
(m/min)

50 هرتز

11

6

7.5

6.7

6.7

5

2.5

2.5

60 هرتز

13

7

9

8

8

6

3

3

توان (kw)

50 هرتز

3

3

5.5

7.5

9

11

8*2

8*2

60 هرتز

3

3

5.5

7.5

9

11

8*2

8*2

موتور

جاری

6.44

6.44

12.8

15.6

19

22

16

18

تعداد قطب ها

4

4

4

4

4

4

4

4

چرخ دستی

سرعت پیمایش
(m/min)

50 هرتز

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

60 هرتز

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

توان (kw)

50 هرتز

0.4

0.4

0.4

0.75

0.75

0.75 * 2

0.75 * 2

0.75 * 2

60 هرتز

0.4

0.4

0.4

0.75

0.75

0.75 * 2

0.75 * 2

0.75 * 2

موتور

جاری

1.5

1.5

1.5

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

تعداد قطب ها

4

4

4

4

4

4

4

4

حداقل شعاع منحنی (m)

1.5

1.8

2.0

3.0

سر راست

سر راست

سر راست

سر راست

طناب سیمی

تعداد سقوط (عدد)

2

2

2

4

4

4

4

4

ترکیب بندی

6×(19)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)+FC

6×(37)+FC

6×(39)+1

6×(37)+1

قطر (mm)

Ф8

Ф12

Ф14

Ф12

Ф14

Ф15.5

Ф20

Ф20

منبع تغذیه

220V--600V/3Phase/50Hz یا 60Hz

کنترل ولتاژ

24V/36V/48V/110V


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید